Honda NC750X 2014 – silnik i napęd
Pojemność skokowa – 745 cm³
Typ silnika – 2-cylindrowy, rzędowy, 8-zaworowy, SOHC
Ilość suwów – 4
Moc maksymalna – 54,8 KM przy 6250 obr/min
Maksymalny moment obrotowy – 68 Nm przy 4750 obr/min
Średnica cylindra x skok tłoka – 77 x 80 mm
Zasilanie – Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Rozruch – Elektryczny
System chłodzenia – Chłodzony cieczą
Stopień sprężania – 10,7:1
Sprzęgło – Mokre, podwójne
Honda NC750X – wymiary i wagi
Waga na sucho – 218 kg
Wysokość całkowita – 1285 mm
Długość całkowita – 2210 mm
Szerokość całkowita – 840 mm
Rozstaw osi – 1540 mm
Wysokość siodła – 830 mm
Waga motocykla gotowego do jazdy – 229 kg
Prześwit – 165 mm
Honda NC750X 2014 – podwozie
Typ ramy – Grzbietowa, kratownicowa, z rur stalowych
Opona przednia – 120/70-ZR17M/C (58W)
Opona tylna – 160/60-ZR17M/C (69W)
Hamulec przedni – 320 mm pojedynczy tarczowy typu wave, 2-tłoczkowy zacisk, ABS
Hamulec tylni – 240 mm pojedynczy tarczowy typu wave, 1-tłoczkowy zacisk, ABS
Zawieszenie przód – 41 mm widelec teleskopowy, skok 153 mm
Zawieszenie tył – Wahacz stalowy, Pro-Link, pojedynczy amortyzator HMAS, skok 150 mm
Kąt główki ramy – 27°
Wyprzedzenie – 110 mm
