Po przejechaniu prawie 2000 km na maxi skuterze Piaggio x10 postanowiłem zabrać się za kilka testów:
- zasięg / spalanie podczas normalnego użytkowania,
- przyśpieszenie,
- maksymalny zasięg na baku,
- itp.
Pierwszy pomiar wypadł całkiem korzystnie, ale o tym za chwilę.
Na początek fragment z marketingowej ulotki Piaggio x10.
W Piaggio X10 350 zastosowano innowacyjny 4-zaworowy silnik o pojemności 350 ccm łączy w sobie wydajność z niskim zużyciem paliwa – do 3,44 l/100 km (82 mpg). Aby dodatkowo zaoszczędzić paliwo, można wcisnąć przycisk ECO usytuowany na kierownicy – dzięki przełączeniu na ECO zużycie paliwa zmniejsza się od 4% do 5%.
zobaczymy …
Przy 310 przejechanych kilometrach zapaliła mi się kontrolka rezerwy. Przy ruszaniu czy zakrętach czasem gasła. Jednak zasięg wynosił 30-40 km, aby ostatecznie nie pokazywać już nic.
Do stacji benzynowej ORLEN dojechałem z zasięgiem 344 km.
Pierwszy test spalania 12,4 l benzyny i 344 km
Przy zatankowanych 12,36 litrów benzyny i dystansie pokonanym 344 km spalanie na pierwszym odcinku testowym wyniosło 3,6 l/100km.
warto dodać, że jeżdżę z bagażnikiem – co pewnie przekłada się na trochę większe spalanie
0,2
z ulotki marketingowca
Silnik o pojemności 350 ccm to złoty środek między wydajnością 400 ccm a kosztami pracy 300 ccm. Zastosowano w nim najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne: suchą miskę olejową, wielotarczowe, wolnoobrotowe mokre sprzęgło i dwie różne mapy zapłonu, wybierane przez użytkownika.
Układ zawieszenia wykorzystuje amortyzatory o długim skoku i jest stworzony w taki sposób, aby połączyć maksymalny komfort z przyjemnością z jazdy.