Modernizacja linii kolejowej E59 Poznań – Szczecin – zakres prac

Modernizacja linii kolejowej E59 Poznań – Szczecin – zakres prac

Modernizacja linii kolejowej E59 Poznań – Szczecin – zakres prac

Linia kolejowa E59 – zakres prac

  • przebudowa 11 stacji kolejowych
  • przebudowa 43 peronów wraz z małą architekturą
  • modernizacja 12 wiaduktów kolejowo-drogowych
  • modernizacja 44 i likwidacja 12 przejazdów kolejowo-drogowych w poziomie szyn
  • budowa 48 obiektów inżynieryjnych z dostosowaniem do pełnienia funkcji przejść dla zwierząt
  • dostosowanie 6 obiektów inżynieryjnych do pełnienia funkcji przejść dla zwierząt
  • budowa Lokalnego Centrum Sterowania w Stargardzie oraz rozbudowa istniejącego Lokalnego Centrum Sterowania w Poznaniu
  • przebudowa nawierzchni i podtorza wraz z odwodnieniem na ok. 118 km linii
  • modernizacja 248 km sieci trakcyjnej
  • modernizacja urządzeń srk i sieci telekomunikacyjnych

Odcinek Poznań Główny – Rokietnica

  • przebudowa 2 stacji kolejowych: Kiekrz i Rokietnica i przystanku Pamiątkowo,
  • budowa 3 nowych przejść pod torami: Poznań ul. Bużańska, Kiekrz i Rokietnica,
  • przebudowa 6 peronów wraz z małą architekturą oraz dostosowanie ich do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
  • przebudowa 4 wiaduktów kolejowo-drogowych,
  • modernizacja 7 przejazdów kolejowo-drogowych,
  • budowa 3 nowych przejść pod torami: Poznań ul. Bużańska, Kiekrz i Rokietnica.

Odcinek Rokietnica – Wronki

  • przebudowa 3 stacji kolejowych: Szamotuły, Pęckowo i Wronki,
  • budowa 2 przejść pod torami: Szamotuły i Wronki,
  • przebudowa 10 peronów wraz z małą architekturą oraz dostosowanie ich do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
  • przebudowa 2 wiaduktów kolejowo-drogowych,
  • modernizacja 19 przejazdów kolejowo-drogowych,
  • przebudowa torów i sieci trakcyjnej na długości ok. 76 km,
  • budowa 15 obiektów inżynieryjnych o funkcji przejść dla zwierząt.

Odcinek Słonice – Choszczno

  • przebudowa stacji kolejowej Choszczno i przystanku Stary Klukom,
  • budowa przejścia pod torami na stacji Choszczno,
  • przebudowa 4 peronów wraz z małą architekturą oraz dostosowanie ich do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
  • modernizacja 5 przejazdów kolejowo-drogowych,
  • przebudowa torów i sieci trakcyjnej na długości ok. 23 km,
  • dostosowanie 3 obiektów inżynieryjnych do funkcji przejść dla zwierząt.

Odcinek Choszczno – Stargard

  • przebudowa 2 stacji kolejowych: Dolice, Kolin i 4 przystanków: Ziemomyśl, Morzyca, Strzebielowo Pyrzyckie, Witkowo Pyrzyckie,
  • przebudowa 12 peronów wraz z małą architekturą oraz dostosowanie ich do osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
  • modernizacja 10 przejazdów kolejowo-drogowych,
  • przebudowa torów i sieci trakcyjnej na długości ok. 60 km,
  • dostosowanie 21 obiektów inżynieryjnych do funkcji przejść dla zwierząt.

Odcinek Stargard – Szczecin Dąbie

  • przebudowa 2 stacji kolejowych: Stargard i Reptowo, oraz 3 przystanków: Grzędzice, Miedwiecko i Szczecin Zdunowo,
  • przebudowa 11 peronów wraz z małą architekturą oraz dostosowanie ich do osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
  • przebudowa 4 wiaduktów kolejowo-drogowych i 3 przejść pod torami: Stargard, Reptowo i Szczecin Zdunowa,
  • modernizacja 6 przejazdów kolejowo-drogowych,
  • przebudowa torów i sieci trakcyjnej na długości ok. 24 km,
  • dostosowanie obiektów inżynieryjnych do funkcji przejść dla zwierząt.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *